顶配三气囊加ESP,95马力小型车垫底,这车8月卖出7000台凭啥?

  

 

经常混迹汽车圈的人都听过这样一句话:“想买配置选国产,想买三大件选合资”!的确,国产车的配置非常高,以至于几万块钱的小车都能装主动刹车这样的高端配置,而合资车受制于利润和成本考虑,他们往往会比较保守。如果一款合资车的售价比较低,那它的配置一定高不到那里去。而在当下国内汽车市场,配置不行的车销量似乎也上不去。

不过凡事都有例外,东风悦达起亚焕驰就是这个例外,作为一款小型车,焕驰的配置可以说是非常简陋,顶配车型只有三气囊,中低配车型连ESP都没有,气囊也只有两个,中控电子屏也是只有5万以上车型配备,5万以下车型全部选装,空调更是只有手动一种模式,也没有过滤PM2.5的功能,雾霾严重城市的人还是别考虑它了。

然而就是这样一台简陋的车子,8月份还卖出了7000台,虽然这个成绩比较一般,但是考虑到焕驰的利润空间很大,这个成绩给起亚带来的应收不比20多万的中级车少,那到底是什么原因让人们去买这样一台车呢?

小编认为无外乎以下几个原因,首先它是合资车,并且是一台韩国车,虽然韩国车这几年销量每况日下,但是受死的骆驼比马大,焕驰靠着韩系车残存的那一点影响力,它还是能换来一定的销量的。

其二就是买这款车的人大多不懂车,买这个价位车的人大多是新手小白,他们对人生第一辆车选啥样的不清楚,配置也搞不明白。这个时候跟风买一台小车先开着就成了唯一的信念。起亚车虽然不如大众,但是也是老品牌,不好不坏就成了他们买车最直接的理由。

除了上述这些理由之外,焕驰之所以能卖7000台还因为它便宜,没错一款合资车比国产车还便宜,7万顶配车型终端只需6万就能开走,入门4万的车子只需3万就能开走,这个价位除了面包车没有再低的了。

当一款合资车只卖3万的时候,你很难拒绝它,毕竟它有品牌优势现在又有了价格优势,这就意味它会得到更多人的认可。

即便是抛开品牌和价格不谈,焕驰这款车本身也是有一定实力的,首先从外观上讲,焕驰的外观比较新潮,尤其是前脸给人一种犀利的感觉,非常符合当下年轻人的审美。

而焕驰的空间也不小,车长4.3米,轴距2570mm,这个车长和轴距基本达到紧凑级车的水平,就身材而言,焕驰也算是降维打击的代表了。我们都知道,国人选车大为先,焕驰在迎合国人这个心理方面做得很到位。

在动力系统方面,焕驰的1.4L自然吸气发动机数据并不突出,和很多小排量钢炮比起来,焕驰的这款发动机都算老古董了,但是问题向来都有两面性,焕驰的1.4L自吸发动机是不够先进,但是它却有两个好处吸引买它的人。

第一就是这款发动机养护成本很低,自然吸气发动机本身就比较皮实耐用,养护成本比涡轮增压一个天上一个地下,再加上排量小,焕驰的发动机一次小保养下来也不过200多块钱。

第二,焕驰的这款发动机是四缸机,因为节能减排的缘故,很多车企的小排量发动机都变成了三缸机,虽然媒体和车企都在大力宣传三缸机的好处,但是想要老百姓快速认可还需时日。很多人买车因为发动机几缸的问题能纠结好久,无论再好的车,三缸就是不买。因此焕驰的四缸机给它加分不少。

其实焕驰的亮点并不多,但是足够给人们一个买它的理由,它价格便宜配置不高,但是省油经济好养活,它尺寸够用颜值不错,这些对国人来说就足够了。

其实国人买车的需求往往非常简单,高科技也不是他们的追求,如果人人买车都看配置的话,也就不会有焕驰这样车的市场了。

 

 

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